Присадка в редуктор
3 724 ₽
Присадка в трансмиссию оff road Редуктор 4x4 Suprotec предназначен для обработки раздаточных коробок, дифференциалов, бортовых редукторов и других узлов трансмиссии полноприводных автомобилей и авто, работающих на бездорожье. Состав работает как присадка в масло в раздатку или в редуктор моста; для муфты халдекс, вискомуфт и любых других агрегатов с зубчатым зацеплением. Принцип действия: на изношенных поверхностях трения образуется защитный слой, который формируется с помощью специального минерала из тех частиц металла, которые содержатся в смазочной жидкости. Состав восстанавливает геометрию изношенных деталей масляного насоса гидросистемы. Восстанавливает зубцы передаточных шестеренок, что обеспечивает их правильное вхождение в зацепление и выход из него. Процесс зацепления смягчается плотной масляной пленкой, образующейся на поверхности зубцов. Все это приводит к снижению количества и силы микроударов, что снижает вибрации, гул и шум, в том числе во время обкатки. Эффективное удерживание смазки на движущихся сопряжённых деталях снижает риск поломки при аварийной потере масла или попадании в него воды. Cрок службы узла увеличивается в 2-3 раза. Состав химически нейтрален. Он не меняет рабочих свойств трансмиссионных жидкостей и не вредит прокладкам и подобным деталям. Испытания проводились с продуктами всех ведущих брендов трансмиссионных жидкостей (АТФ) и показали полную совместимость поскольку не меняет химических и физических свойств смазки и воздействует только на металлические поверхности трения. Передозировка при внесении состава в 1,5-2 раза не опасна для обрабатываемого агрегата. Применение может быть однократным - когда производится замена масла в редукторе. Для непрерывного поддержания эффектов восстановления рекомендуется добавление при каждом обслуживании. Если шум и вибрации пропадут не полностью, то этом случае рекомендуется через 2-3 тысячи километров пробега провести повторную обработку.
Присадка в трансмиссию оff road Редуктор 4x4 Suprotec предназначен для обработки раздаточных коробок, дифференциалов, бортовых редукторов и других узлов трансмиссии полноприводных автомобилей и авто, работающих на бездорожье. Состав работает как присадка в масло в раздатку или в редуктор моста; для муфты халдекс, вискомуфт и любых других агрегатов с зубчатым зацеплением. Принцип действия: на изношенных поверхностях трения образуется защитный слой, который формируется с помощью специального минерала из тех частиц металла, которые содержатся в смазочной жидкости. Состав восстанавливает геометрию изношенных деталей масляного насоса гидросистемы. Восстанавливает зубцы передаточных шестеренок, что обеспечивает их правильное вхождение в зацепление и выход из него. Процесс зацепления смягчается плотной масляной пленкой, образующейся на поверхности зубцов. Все это приводит к снижению количества и силы микроударов, что снижает вибрации, гул и шум, в том числе во время обкатки. Эффективное удерживание смазки на движущихся сопряжённых деталях снижает риск поломки при аварийной потере масла или попадании в него воды. Cрок службы узла увеличивается в 2-3 раза. Состав химически нейтрален. Он не меняет рабочих свойств трансмиссионных жидкостей и не вредит прокладкам и подобным деталям. Испытания проводились с продуктами всех ведущих брендов трансмиссионных жидкостей (АТФ) и показали полную совместимость поскольку не меняет химических и физических свойств смазки и воздействует только на металлические поверхности трения. Передозировка при внесении состава в 1,5-2 раза не опасна для обрабатываемого агрегата. Применение может быть однократным - когда производится замена масла в редукторе. Для непрерывного поддержания эффектов восстановления рекомендуется добавление при каждом обслуживании. Если шум и вибрации пропадут не полностью, то этом случае рекомендуется через 2-3 тысячи километров пробега провести повторную обработку.
Присадка в редуктор
3 724 ₽
Присадка в трансмиссию оff road Редуктор 4x4 Suprotec предназначен для обработки раздаточных коробок, дифференциалов, бортовых редукторов и других узлов трансмиссии полноприводных автомобилей и авто, работающих на бездорожье. Состав работает как присадка в масло в раздатку или в редуктор моста; для муфты халдекс, вискомуфт и любых других агрегатов с зубчатым зацеплением. Принцип действия: на изношенных поверхностях трения образуется защитный слой, который формируется с помощью специального минерала из тех частиц металла, которые содержатся в смазочной жидкости. Состав восстанавливает геометрию изношенных деталей масляного насоса гидросистемы. Восстанавливает зубцы передаточных шестеренок, что обеспечивает их правильное вхождение в зацепление и выход из него. Процесс зацепления смягчается плотной масляной пленкой, образующейся на поверхности зубцов. Все это приводит к снижению количества и силы микроударов, что снижает вибрации, гул и шум, в том числе во время обкатки. Эффективное удерживание смазки на движущихся сопряжённых деталях снижает риск поломки при аварийной потере масла или попадании в него воды. Cрок службы узла увеличивается в 2-3 раза. Состав химически нейтрален. Он не меняет рабочих свойств трансмиссионных жидкостей и не вредит прокладкам и подобным деталям. Испытания проводились с продуктами всех ведущих брендов трансмиссионных жидкостей (АТФ) и показали полную совместимость поскольку не меняет химических и физических свойств смазки и воздействует только на металлические поверхности трения. Передозировка при внесении состава в 1,5-2 раза не опасна для обрабатываемого агрегата. Применение может быть однократным - когда производится замена масла в редукторе. Для непрерывного поддержания эффектов восстановления рекомендуется добавление при каждом обслуживании. Если шум и вибрации пропадут не полностью, то этом случае рекомендуется через 2-3 тысячи километров пробега провести повторную обработку.
Присадка в трансмиссию оff road Редуктор 4x4 Suprotec предназначен для обработки раздаточных коробок, дифференциалов, бортовых редукторов и других узлов трансмиссии полноприводных автомобилей и авто, работающих на бездорожье. Состав работает как присадка в масло в раздатку или в редуктор моста; для муфты халдекс, вискомуфт и любых других агрегатов с зубчатым зацеплением. Принцип действия: на изношенных поверхностях трения образуется защитный слой, который формируется с помощью специального минерала из тех частиц металла, которые содержатся в смазочной жидкости. Состав восстанавливает геометрию изношенных деталей масляного насоса гидросистемы. Восстанавливает зубцы передаточных шестеренок, что обеспечивает их правильное вхождение в зацепление и выход из него. Процесс зацепления смягчается плотной масляной пленкой, образующейся на поверхности зубцов. Все это приводит к снижению количества и силы микроударов, что снижает вибрации, гул и шум, в том числе во время обкатки. Эффективное удерживание смазки на движущихся сопряжённых деталях снижает риск поломки при аварийной потере масла или попадании в него воды. Cрок службы узла увеличивается в 2-3 раза. Состав химически нейтрален. Он не меняет рабочих свойств трансмиссионных жидкостей и не вредит прокладкам и подобным деталям. Испытания проводились с продуктами всех ведущих брендов трансмиссионных жидкостей (АТФ) и показали полную совместимость поскольку не меняет химических и физических свойств смазки и воздействует только на металлические поверхности трения. Передозировка при внесении состава в 1,5-2 раза не опасна для обрабатываемого агрегата. Применение может быть однократным - когда производится замена масла в редукторе. Для непрерывного поддержания эффектов восстановления рекомендуется добавление при каждом обслуживании. Если шум и вибрации пропадут не полностью, то этом случае рекомендуется через 2-3 тысячи километров пробега провести повторную обработку.